威马纯电动SUV出租车在温上线满月 运行情况如何？

7月初，威马汽车向温州交运汽车服务有限公司交付了首批50台威马EX5即客行版车型。如今，威马EX5出租车在温上线满月，作为省内首个纯电动SUV车型的出租车，运行情况如何？

8月13日一早，威马汽车大数据平台显示，家住黄龙一区的张女士与女儿成为威马EX5出租车投入运营一个月以来的第50000名乘客。“真没想到温州已经有这样的出租车了。”从黄龙到新城，张女士体验了一把车内的智能交互系统，对威马EX5出租车赞不绝口，“比起传统的轿车出租车，SUV宽敞舒适了很多，而且电动车也没有汽油味，坐起来很舒服，价钱还和普通出租车一样”。

张女士（左）

让张女士点赞的威马EX5出租车已成为温州出租车行业的“网红车型”。在温州市交运汽车服务公司，记者看到有不少出租车司机将威马EX5停靠在充电桩上进行充电。

“晚上充满电白天可以跑将近300公里，而且是在现在高温天气一直开着空调和灯箱的情况下。而且充电也快，半小时就能将电量从30%补到80%，如果要跑长途就趁午休时候再充一次电。”出租车师傅姜坤是首批更换威马EX5出租车的司机之一，在温州交运汽车服务有限公司已经服务9年，他告诉记者，这一个月来新能源汽车给他带来了不少的新体验。“目前我行驶了约1万公里，电动车和以前油车不一样，提速很快也不需要换挡，这样我们开一天的车也比以前轻松不少。”

姜坤

从传统燃油出租车到威马EX5出租车，成本与收入是否发生变化？姜坤给记者算了笔账，电动车的用电成本不到传统燃油出租车的30%，预计一年下来可以节约4.3万元，虽然租用电动车的费用比燃油车略高了一点，但整体来算收入仍然有所增加。

陈广群

威马EX5出租车的入列，是温州市加速推动出租车运营车辆新能源化的缩影。近期，围绕落实浙江省委、省政府有关蓝天保卫战的战略部署，进一步改善城市环境质量，温州市委、市政府发布《温州市清洁能源出租汽车推广实施方案(征求意见稿)》，从财政补贴、充电配套基础设施建设等多方面引导并推动温州出租车行业向新能源化升级。

“威马汽车积极响应政策号召，为出行行业定制推出了威马EX5即客行版车型。”威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌表示，温州是威马汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心所在地，也是威马汽车的大本营，威马有责任和义务助力温州市加快实现出租车运营车辆的新能源化。“未来，威马汽车将继续加大与温州交运等出租车运营服务商的合作力度，推动新能源出租车的普及进程，助力温州市构建绿色智慧公共出行体系。”陆斌告诉记者，在温州投入威马EX5出租车，是今年6月威马在海南投放旅游租车、城市共享车后，在大出行领域的又一重大战略布局，希望能够立足温州，放眼全国，在其他省市及地区推广应用包括出租车在内的多场景出行用车。

陆斌

作为温州首个新能源整车制造工厂，从去年9月28日启用交付截至今年8月初，所有已经交付的威马EX5已累计行驶近1亿公里，相当于绕地球行驶近2495圈，相较燃油车节省近4400万元汽油成本，减少二氧化碳排放近91.5万吨。

温州市交通运输集团有限公司党委委员、副总经理邱建欣表示：“批量更新温州本地生产的威马EX5出租车不仅能够展现“温州制造”的品质与形象，也将加速本市出租车运营车辆的升级换代与新能源化进程，为城市节能减排做出积极贡献”。

据温州市交运相关负责人介绍，“计划到明年最快今年年底，会革新投放总计300辆纯电动出租车”。