对于很多刚踏进外卖行业的新人骑手来说，买一辆电动车不如租一辆电动车划算，毕竟购买一辆电动车的成本相对较高，除了购车费用外，还需要支付保险、油费、维修费等额外支出。而租赁电动车则可以降低这些成本，只需支付每月的租金；外卖员的工作性质也决定了他们需要经常使用电动车，而租赁方式更加灵活，可以根据工作需求随时更换车辆。 但很多没有经验的朋友第一次租车可能会踩坑，那么这份小宜亲测的实用避坑攻略一定要收好哦~一起往下看吧！ 1、押金问题 很多杂牌租车店老板会让签纸质合同、付现金押金，里面可能隐藏了很多杂费条款，隐患重重。租车时要尽量选择正规的连锁门店，走线上的平台。 2、电池和头盔问题 提前问清楚电池的充电问题，是需要自行充电还是支持换电换车。另外还需要确认充电器、头盔、换电是否要收取额外费用。 小宜建议大家还是选择租车+换电的模式，因为共享换电相比传统充电的好处，那可真是太多了。共享换电最大的优势之一，简单来说就是“方便”。用户只需要完成打开换电柜——取出电池——装在电动车上就能丝滑无阻地充完电，新人也能迅速上手！以宜租乐为例，1块电池能骑行100公里，每天只需换一次，换完就可以上路跑单，不用担心电动车半路没电了。一天节约下来的时间能多送好几单外卖，长期来看的性价比是很高的。 如果是从经济实用的角度来看，租电池也比买电池来得划算。小宜给大家算一笔账，我们以配置48V30AH锂电池来看，市场价格4000元左右，续航65-100公里，而这个续航一般是不够跑一天，如要不出意外就要另配一块电池换着用，现在一块锂电池也要差不多2000元。 另外的成本就是每天的充电费用，充满48V30AH锂电池差不多3度电，两块6度一个月180度电，电费按0.8元每度就是144元，一年总共1728元。因为锂电池循环充放电理论2000次，但由于使用强度、保养、习惯等基本两年报废，所以综合一年成本将近3000元。 在这里还要特别提醒大家，找准每月固定租赁的换电柜很重要，因为不同品牌之间的电池是不能通用的哦！ 3、车辆损耗问题 骑电动车出行，难免会发生磕磕碰碰，很多不正规租车行可能会借机索要各种折旧、损耗的费用。 4、还车时间和价格问题 租车前一定要问清楚店家，租期是怎么计算、逾期怎么计算的，这些都要提前沟通好才能避免后续的纠纷。 5、能否异地还车 租车前一定要先了解租车点位的数量和大致位置，提前了解点位的多少和能否异地还车，才能为自己轻松顺利还车做好准备和规划。 临近年底，又要来一波“返乡潮”，对于基本都在异乡打拼的外卖小哥来说，如果是租的电动车，回家之前把车还给租车行代为保管即可，不用担心电动车被盗的问题发生，等春节过后的“返工潮”一过，回到工作所在的城市，再把电动车从租车行借出，一还一借，过程灵活又安全。 工欲善其事必先利其器，配备一辆性能好的电动车和掌握方便快捷的换电方法，是新人骑手一路晋级的第一步。打好基础，说不定下一个“跑单之王”就是你！