驰辰公司为何卡住出租车审车“脖子”？

眼瞅着离审车的时间只剩半个月，白银驰辰出租汽车有限公司（以下简称驰辰公司）却迟迟不肯给出租车司机开具审车单，原因是没有签署承诺书。据记者了解，这是驰辰公司第二次“为难”出租车司机，半年前的事件再次重演，近百位出租车司机期待尽快解决此事，以便及时审车。

▲白银驰辰出租汽车有限公司

不签承诺书就不给审车单

此事，还得从2015年12月底说起。当时，驰辰公司因部分出租司机没有在车行买统一的保险，拒绝开具审车单。最终在政府及运管处等多个部门调解下，驰辰公司给司机们开具了审车单。

然而，时隔半年，又到了审车的时间，驰辰公司再一次不给没有统一买保险的车主们开具审车单。原因是没有签署承诺书，“卡脖子事件”又将重演。

6月13日，记者来到驰辰公司大厅，几十位出租车司机等在大厅门口，希望有关负责人能解决问题。

当问及到负责人在哪，出租车司机高政元说：“高经理啊，早走啦，就给我们说签承诺书，不然不给审车单，签了承诺书的星期五就给解决。”

“之前我们都是在驰辰公司统一买的保险，去年因为两个车行解散，出租车归白银市运管处，保险由个人自行购买时我们才知道，每辆出租车都会在购买保险之后优惠1000-2000元，而这些优惠，驰辰公司从未返还给我们。从那次知道以后我们就自己买保险，比以往能省一千多元钱。但是车行总以各种理由为难我们，这次又不给审车单。”

高政元说，这次一共有将近一百辆出租车是自行购买的保险。还有半个月就到最后审车时间了，大多数出租车司机并不相信高经理所说的星期五解决。他们认为高经理之所以会说星期五其实是在拖延时间，星期五紧挨着周末，肯定又会拖到下一周。到了审车的最后几天时间，出租车司机们就不得不签承诺书。

采访期间，记者查看了出租车司机口中的承诺书。承诺书中一共三条，司机们不愿意签的原因是其中的第二条，其中写道，自行购买车辆保险的车主必须承诺车辆第三责任险不低于50万，承运人责任险不低于50万/座；并提供保险公司不予退保的承诺书；发生事故后责任及损失由本人承担，与公司无关。

对此，出租车司机在运管处及其他出租车公司了解到，承运人责任险一般都是30万/座，而驰辰公司却要求购买50万的座位险。司机师傅们说：“30万和50万的保费其实也差不多了几百块钱，多买对我们自己也有好处，这些我们都可以理解。但是要求保险公司再出一份承诺书，这哪里是我们说了算的，没有保险公司的承诺书，审车单子照样还是不给。”

市运管处：保险可以自行选择购买

就此事，记者来到白银市运管处采访，李志林副处长向记者解释，早年的出租车保险都是由车行统一购买，购买的多，车行就可以和保险公司协商将保险的优惠程度加大，也就是降低保费。在那时也确实是有返点，但是返的不多，百八十块钱，最多的也超不过二百元，有些司机自己表示不要这些返点。至于司机们说的1000元到2000元，是因为去年的保险行业竞争激烈，优惠幅度非常大，这对出租车行业及运管处的管理也造成了很大的影响。

针对此类新问题，为解决自行购险可能带来的法律风险和其它矛盾，白银市区各个出租车行都要求自行购买保险的出租车车主与其签署了承诺书，这份承诺书和驰辰公司的承诺书是一样的。

而为什么别的车行都已经签过承诺书，驰辰公司却在现在才开始要求签，李志林说，这是因为半年以前，驰辰公司的出租车司机就因为保险的事情上访过，驰辰公司就没有强制要求签署承诺书。这次的“强制”也是为了方便管理，有些出租车司机在购买保险后退保，出了事故就把责任都推到车行。现在白银的各个出租车行都已经执行，就剩驰辰公司一家。市运管处已经与驰辰的负责人联系过，要求驰辰公司将承诺车的50万/座的座位险改为30万/座。

对于此事，记者电话采访了驰辰公司负责人高红梅。电话中，对于记者提问如何解决，高红梅说自己只是部门的负责人，星期五领导来了就给解决，便挂了电话。记者再次尝试联系高红梅，电话一直处于无人接听状态。

律师：出租车行有承担出租车事故的责任

对于驰辰公司强制要求签署承诺书一事，记者咨询了甘肃法翔律师事务张仁山律师。

张仁山介绍说，对于承诺书中自行购买车险的出租车，发生事故责任由个人承担与公司无关是不对的。出租车每年缴纳挂靠费，在出租车发生事故时，车行是有义务承担责任的，不能因为没有购买统一保险就不承担责任。