车站机场外出租车乱象：漫天要价、拒载挑客

澎湃新闻记者李佳蔚徐祯曜陈逸欣

打车时，你遇到过挑客、拒载或不打表的情况吗？

曾几何时，出租车是上海的一块“金字招牌”，“差头司机”也是一份吃香的职业，白手套、白衬衫、白座套，是许多人对这一行业形象的记忆。

但如今，开出租不再风光，投诉也时有发生。上海大调研即日起推出“出租车之困”系列报道，探究“金字招牌”褪色背后的行业困境和生存压力。

本篇先从现象说起，在车站、机场这些“城市窗口”，打车体验如何？

海报设计白浪

“师傅，去闵行莘庄，走吗？”

“120块钱，”出租车司机摇下车窗，说：“走就上车。”

“不打表吗？”

司机摆摆手说：“不打。”

5月4日凌晨1时许，在上海虹桥火车站西广场外申虹路、绍虹路、申长路上，大量出租车聚集在这里。此时大部分地铁和公交已停运，一些凌晨抵达的旅客拖着行李、带着背包在附近打车。记者现场询问了15辆出租车，其中10辆存在“一口价”、拒载或拼车情况，均为前往青浦徐泾、闵行莘庄等短程目的地。

5月4日凌晨1时许，在虹桥火车站西广场外申虹路上，一处公交站附近，许多客在这里打车。澎湃新闻记者李佳蔚图

打车乱象不仅出现在虹桥火车站。

连日来，记者通过实地调查以及从乘客反映中获知，在虹桥机场、浦东机场等交通枢纽，出租车“挑客”等现象也时有发生。有市民投诉称，浦东机场司机明目张胆挑客，表示浦东不走，只去浦西。还有网友反映：“我住七宝，从虹桥机场回家，司机脸色难看。”

5月4日凌晨，绍虹路上打车的乘客。澎湃新闻记者李佳蔚图

不过，出租车司机也跟记者吐槽遇到排队长、等待久等问题。在采访时，虹桥机场有出租司机称排队要两三个小时，浦东机场有出租车司机则表示自己排队四五个小时才能拉上客，“如果排5个小时队就拉个起步价，那肯定不情愿。”

虹桥火车站外：

15辆出租车，10辆不打表或拒载

5月4日凌晨，正值“五一”假期返程高峰阶段，虹桥火车站附近的路面上滞留着许多刚出站的旅客和接客的出租车、私家车。

5月4日凌晨，绍虹路上，许多出租车、私家车开到虹桥火车站附近接客。澎湃新闻记者李佳蔚图

当晚，为方便夜间抵沪乘客出行，上海地铁2号线虹桥火车站站加班车延长运营至5月4日凌晨2时30分，10号线虹桥火车站站加班车延长运营至5月4日凌晨1时整。

虽然地铁延时运营，不少旅客还是选择打车。

当晚在虹桥火车站到达层，记者看到，车站内的出租车打车点排起长队，队伍长度约有100米。一些人不愿在这里候车，转而穿过虹桥火车站西广场，来到虹桥商务区附近打车。

5月4日凌晨，虹桥火车站内的出租车上客点，候车乘客排队约有100米。澎湃新闻记者李佳蔚图

凌晨时分，毗邻虹桥火车站的申虹路、绍虹路、申长路等马路上，车流、客流很是喧闹。许多人停在马路边叫车、候车。有人现场扬招出租车，还有一些人结伴拼车。路面上出租车很多，车流缓慢前行，在路边接客。

此时，乘客很容易遭遇打车乱象。

一名拖着行李箱、站在路边候车的乘客告诉记者，他要去松江九亭，距离虹桥站不到10公里，他起先在网上叫车，发现要等很久，便扬招了一辆出租车，没想到司机不去。

“他们（出租车）可能想拉距离远的，不想拉近的，这里还有黄牛揽客，有点乱，我现在还是在网上叫车，多等一会吧。”该乘客有些无奈地说。