错把电动车当未来，Hertz租车公司执行长丢工作？

随着电动车普及率逐渐提高，Hertz赫兹租车在2021年添购了10万辆特斯拉Model3后，接续又再购买了ModelY，一举增加不少自家的租赁电动车阵容；不过在加入大量电动汽车后，Hertz在2024年初时宣布将出售旗下约3分之1的电动车，即约2万辆的数字，主要因素也在于电动汽车需求下降和维修成本高于预期，同时特斯拉时常会对车辆进行降价的动作，造成售价波动、起伏不定，种种因素也让Hertz做出此决策。
而近期Hertz正式宣布，将由通用汽车Cruise自动驾驶出租车部门的前首席运营官GilWest，接任StephenScherr成为Hertz的新任首席执行长，会做出该项决策不外乎也在于近期对于大量购入电动车的决策，造成公司营运上有不小的亏损有紧密关系，而该项此项人事更替计划将会在4月1日起正式生效。

在1月时Hertz就宣布将会出售旗下车队约多达2万辆的电动车，这之中也是以特斯拉车款占绝大多数，包含Model3以及ModelY，做出大量购入电动车的决策也就是即将卸任Hertz首席执行长的StephenScherr，其看好电动车未来发展的潜力，因此大笔押注在纯电车身上；而从最初订购10万辆Model3后，也让特斯拉的股票市值有所上涨，同时除了购买特斯拉车款外，Hertz还向Polestar与通用汽车旗下品牌购买电动车，从种种决策来看，StephenScherr非常看好电动车的发展，不过这情况在短短几年间却马上有了变化。

这之中引发的导火线之一也在于特斯拉开始不断做降价动作，这决定也大大影响到Model3和ModelY的转售价值，要知道Hertz旗下车队的电动车就是以特斯拉车款为大宗；至于另一项原因也在于电动车的需求呈现低迷，并未如同StephenScherr所预测的结果，此外，纯电车的折旧成本以及维修都较为高昂，种种原因也造成Hertz营收开始产生亏损，间接也让Hertz的股价有所下跌，营收上的损失也成为StephenScherr下台主要原因。

而接任StephenScherr首席执行长职位的就是GilWest，West也是通用汽车Cruise自动驾驶出租车部门的前首席运营官，并且在加入Cruise之前，West也曾任职过Delta达美航空，其经历不在话下，而据外电报导指出，Hertz内部在挑选新任首席执行长时，早已就将West列为首选。
从Hertz更换了首席执行长来看，也代表者StephenScherr要为公司营运上的损失来负责，而在换上GilWest后，意味着公司的规画与决策可能也都会有所改变，未来要如何拟定新计划、带领Hertz走出近期亏损的状况，也是GilWest接下来所要面对的最大课题。