西方列强先后在天津建立租界，一个接一个，没完没了

鸦片战争后，西方列强凭借它们强迫清政府订立的不平等条约在中国各地建立了“国中之国”——租界。

旧天津的九国租界

天津从1860年到1903年先后开辟有英、美、法、德、日、俄、意、比、奥9个国家强行建立的租界，面积相当于当时天津旧城的8倍，控制了天津铁路、海河的交通要地（上图）。这些租界的存在时间，短的17年，长的达80多年。天津在中国被迫开埠的口岸中租界之多是绝无仅有的。

1860年12月（咸丰十年十一月），英国侵略者以中英《续增条约》（即《北京条约》）第四款：“续增条约画押之日，大清大皇帝允以天津郡城海口作为通商之埠，凡有英民人等至此居住贸易均照经准各条所开各口章程比例，画一无别。”为依据，蛮横无理地要求在天津设立租界。

英租界

在英国的胁迫下，腐败无能的清政府，只好俯首帖耳地顺从了侵略者的要求，按照1860年（咸丰十年）英国公使普鲁斯给直隶总督恒福等人的照会，将面积约有460亩的土地划为英租界（在今东临海河、西至大沽路、北至营口道、南至彰德道一带，如上图）。

英国在天津强划租界不久，美国也不甘落后，便在英租界南面强占了131亩土地作为租界（在今东临海河、西至大沽路、南至开封道东段、北接彰德道一带）。

法租界

继英、美之后，法国也在天津强划租界。法国的依据是中法《天津条约》和《北京条约》中的有关条款。1861年6月2日（咸丰十一年），法国又强迫清政府签订了《天津紫竹林法国租地条款》，在英租界北面划439亩地为法租界（在今西至大沽路，东、北两面都面临海河，南至营口道一带，如上图）。

至此，英美法三国的租界在海河西岸连成了一片。

日本租界

日本看到英、美、法等国在天津通商贸易中获得了巨额利润，也决心插足于天津。为此日本于1896年（光绪二十二年）10月19日，派出钦差全权大臣林董与清政府在北京签订了《通商口岸日本租界专条》（又称《公立文凭》）。

其专管租界范围为：东界从今沈阳道与张自忠路拐角处起，沿海河至多伦道口；南界从张自忠路沿沈阳道划一直线向西至墙子河（今南京路）止；北界由张自忠路与多伦道口起，向西经海光寺直至墙子河止（上图）。

在《马关条约》签订后帝国主义掀起的瓜分中国的狂潮中，已在天津取得租界和港口贸易特权的列强更是一心要扩大特权。当时的德国刚刚跨入帝国主义国家行列，但在这场瓜分中国的罪恶竞争中并不甘落后。

德租界

德国借口“还辽”有功，向清政府索取天津租界权，要求享受与英、法等国同等的特权。当时划定的德租界为：东临海河，北接美租界（今开封道东段），西至海大道（今大沽路），南自小刘庄之北庄外起顺小路（今琼州道）至海大道。共占地1034亩（上图）。

俄国租界

1900年（光绪二十六年）八国联军侵占天津后，已吞食我国东北和西北大片领土的俄国侵略军，又在海河东岸强占了大量的土地，并宣称“这是俄国军队通过战争行动而取得的财产”，是“征服者的权利”。随后俄国驻华公使格尔思又从天津给沙皇发一密电，“提出了在天津建立俄国租界的问题”，胁迫清政府于12月30日在天津与其签订《天津租界条款》，允许“在该城东北划出俄国租界”。

1901年（光绪二十七年）5月，又由俄国驻津领事珀佩与天津河间道张莲芬、直隶候补道钱签订协定，正式划定了俄国租界（上图）。

意租界

继俄国之后，八国联军中的意、奥两国，甚至连未出兵参战的比利时也纷纷乘机在天津强占租界。1900年12月1日，意国驻京公使嘎里纳向北京的外交团发出通告，声称意大利也有在天津“设立租界之必要”，并在尚未与清政府进行谈判之前，即命令其参加八国联军的意国侵略军出兵强占了从海河北岸到北宁铁路之间的大片土地，直至1902年（光绪二十八年）6月7日，意国公使嘎里纳方与天津海关道唐绍仪在天津签订了《天津意国租界章程合同》，正式把位于海河北岸面积为771亩的土地划为意租界。

其区划是：东北从兴隆街沿铁路与俄国租界相接，南临海河，西北从今北安道直至兴隆街（上图）。

在八国联军侵略中国的战争中，比利时并未派兵参战，然而它却尾随帝国主义列强，趁火打劫。仅凭其驻津领事向天津领事团发出一纸通告，宣称“奉北京公使训令”，要把“在德租界下方对岸，沿河至马亚斯石油仓库下方约五十米地点”划为比租界。不费吹灰之力就把天津几百亩的土地攫为己有。

奥国租界

八国联军中的奥匈帝国侵略军，在天津被占领后，一直驻守在城外海河以东地区。1900年11月，奥国驻华公使向北京的外交团发出通告，要求在天津设立租界，并于1902年由奥国驻津副领事贝瑙尔与天津海关道唐绍仪等在天津签订了《天津奥国租界章程合同》，把位于海河东岸临近意租界的面积为1030亩的土地划为奥租界，其区划是：东由十字街接新货厂大街，南以今北安道接意租界，西临海河，北至狮子林桥大街（上图）。

上述德、奥租界于1919年，俄租界于1924年，比租界于1931年，英、法、日、意租界于1945年被中国收回。