广州出租车加入“价格战”，调价空间有多大呢？

2月底公布的消息显示，广州市发展和改革委员会计划于3月28日召开发布会，就巡游出租车运价调整进行听证，并同步对外公示了两个备选方案。目前，听证会参加人名单已经确定，共计14名各界人士，包括消费者代表（共9位）、经营者代表、其他利益相关方、人大代表、政协委员和专家学者等，他们将代表各方声音，共同参与这次议题讨论。

根据新规定，巡游出租车运价将从政府定价转变为政府指导价，基准运价维持不变，但起步价、续租价、候时费将会有不同程度的变动。新调整的方案中包含着两种浮动幅度，即基准运价加上或减去浮动幅度得出最终结果。可以预见，未来高峰期、平峰期出行者将享受到更为合理的计价方式。

广州目前的出租车计价制度，相较于其他城市而言是怎样的呢？与北京、上海、深圳等一线城市比较，其谐波调整的可能性又有多少呢？以下是我们搜集到的相关信息，以供您参考：

新变革涉及到“基准运价±浮动幅度”模式的使用，而非所有费用都会看齐步伐变动。浮动的成本包括起步价、续租价、候时费，至于返空费、夜间服务费及春节附加费则不会受影响。这些改变将于今年五月份推行，给广大市民带来更加透明的收费机制。

在此之前，广州市政府曾于2018年颁布过《关于优化调整巡游出租车运价的通知》，该文件已经执行近五年，对巡游出租车产业起到了积极的导向作用。然而，由于政策的延续需要，该通知将于不久后失效。为了应对这个情况，广州市决定延长其有效期1年，同时对不涉及实体内容的个别文字表述、管理部门名称作必要调整以及删除已废止的文件依据。

距离新政执行还有近两个月的时间，目前广州市区内的巡游出租车价格均为统一定价，起步价为首3公里12元，超出3公里部分每公里需另付2.6元。此外，还有候时费（巡游车运营速度低于10公里/小时，每小时收取44元），夜班费（晚上23点至次日清晨5点，加收30%费用）以及与液化石油气（LPG）燃料零售价格联动等特殊费用。